Лагічна, што дыск счаплення павінен быць таварам з вялікім расходам.Але на самой справе многія людзі мяняюць дыск счаплення толькі раз у некалькі гадоў,
і некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў, магчыма, паспрабавалі замяніць дыск счаплення толькі пасля таго, як дыск счаплення адчуў пах гарэлага.
Фактычна цыкл замены камплекта счаплення не фіксаваны.Гэта больш надзейна зыходзячы з прабегу і ступені зносудыск счаплення.
Theкамплекты счапленняпатрабуе замены ў наступных сітуацыях
(1) Чым больш вы выкарыстоўваеце счапленне, тым яно вышэй;
(2) Ваша машына стамілася лазіць па ўзгорках;
(3) Пасля таго, як ваша машына праехала некаторы час, вы можаце адчуць пах гарэлага;
(4) Самы просты спосаб - уключыць 1-ю перадачу, падняць ручны тормаз (або націснуць на тормаз) і завесці машыну.Калі рухавік не тухне, яго пара мяняць.
(5) Рухайцеся з першай перадачы, адчуваеце нераўнамернасць пры счапленні, у машыне адчуваецца штуршок наперад і назад, націскаеце на пласціну, наступаеце на яе і адчуваеце рыўкі пры падняцці счаплення,
неабходна замяніць дыск счаплення.
(6) Гук трэння металу можна пачуць кожны раз, калі счапленне падымаецца, што можа быць звязана з сур'ёзным зносам счапленнядыск счаплення.
(7) Не можа працаваць на высокай хуткасці.Калі хуткасць 5-й перадачы 100 у гадзіну, вы раптам націскаеце на акселератар да нізу.Пры павелічэнні хуткасці
відавочна, але хуткасць не моцна паскараецца, гэта азначае, што ваша счапленне слізгае і патрабуе замены.
Дасведчаныя рамонтнікі або вадзіцелі могуць меркаваць па розніцы ў адчуваннях ад штодзённай язды.
Час публікацыі: 31 ліпеня 2023 г
