Лагічна, што дыск счаплення павінен быць высокаэнергаспажывальным элементам. Але на самой справе многія людзі мяняюць дыск счаплення толькі раз на некалькі гадоў,
а некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў, магчыма, спрабавалі замяніць дыск счаплення толькі пасля таго, як ад яго адчуў пах гарэлага.
Насамрэч, цыкл замены камплекта счаплення не фіксаваны. Ён больш надзейны ў залежнасці ад прабегу і ступені зносу.дыск счаплення.
Theкамплекты счапленнянеабходна замяніць у наступных сітуацыях
(1) Чым больш вы карыстаецеся счапленнем, тым вышэй яно;
(2) Ваша машына стамілася падымацца на ўзгоркі;
(3) Пасля таго, як ваш аўтамабіль некаторы час едзе, вы можаце адчуць пах гарэлага;
(4) Найпрасцейшы спосаб — уключыць першую перадачу, пацягнуць ручны тормаз (ці націснуць на тормаз) і завесці машыну. Калі рухавік не глушыцца, значыць, пара яго мяняць.
(5) Заводзіцца на першай перадачы, адчуваецца няроўнасць пры выцісканні счаплення, машына трэсціцца туды-сюды, націскаеце на пласціну, наступаеце на яе, адчуваецца рыўкі пры адключэнні счаплення.
трэба замяніць дыск счаплення.
(6) Кожны раз, калі выключаецца счапленне, чуваць гук трэння металу, што можа быць звязана з сур'ёзным зносамдыск счаплення.
(7) Не магу ездзіць на высокай хуткасці. Калі хуткасць на 5-й перадачы складае 100 у гадзіну, вы рэзка націскаеце на педаль газу да нізу. Калі хуткасць павялічваецца
відавочна, але хуткасць не моцна павялічваецца, гэта азначае, што счапленне прабуксоўвае і яго трэба замяніць.
Дасведчаныя рамонтнікі або кіроўцы могуць ацаніць гэта па розніцы ў адчуваннях ад штодзённага кіравання.
Час публікацыі: 31 ліпеня 2023 г.
