DOT 3 з'яўляецца найбольш распаўсюджаным і існуе ўжо даўно. Многія айчынныя амерыканскія аўтамабілі выкарыстоўваюць DOT 3 разам з шырокім спектрам імпартных аўтамабіляў.
DOT 4 у асноўным выкарыстоўваецца еўрапейскімі вытворцамі, але ўсё часцей яго можна ўбачыць і ў іншых месцах. DOT 4 мае ў асноўным больш высокую тэмпературу кіпення, чым DOT 3, і ўтрымлівае некаторыя дабаўкі, якія дапамагаюць паменшыць змены ў вадкасці пры ўбіранні вільгаці з цягам часу. Існуюць варыянты DOT 4, такія як DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity і DOT 4 racing. У цэлым, вам трэба выкарыстоўваць той тып, які пазначаны на аўтамабілі.
DOT 5 — гэта сіліконавая вадкасць з вельмі высокай тэмпературай кіпення (значна вышэй за DOT 3 і DOT 4). Яна распрацавана так, каб не ўбіраць ваду, пеніцца з паветранымі бурбалкамі і яе часта цяжка выдаліць. Яна таксама не прызначана для выкарыстання ў сістэме ABS. DOT 5 звычайна не сустракаецца ў вулічных аўтамабілях, хоць можа выкарыстоўвацца, але часта выкарыстоўваецца ў выставачных аўтамабілях і іншых транспартных сродках, дзе ёсць праблемы з пакрыццём, бо яна, як правіла, не пашкоджвае фарбу, як DOT 3 і DOT 4. Аднак вельмі высокая тэмпература кіпення робіць яе больш карыснай у выпадках высокай нагрузкі на тармазы.
DOT 5.1 хімічна падобны да DOT3 і DOT4 з тэмпературай кіпення каля DOT4.
Цяпер, калі вы выкарыстоўваеце «няправільную вадкасць». Хоць звычайна не рэкамендуецца змешваць розныя тыпы вадкасцей, DOT3, DOT4 і DOT5.1 тэхнічна можна змешваць. DOT3 — самая танная вадкасць, DOT4 прыкладна ў 2 разы даражэйшая, а DOT5.1 — больш чым у 10 разоў даражэйшая. DOT 5 ніколі нельга змешваць з іншымі вадкасцямі, бо яны хімічна розныя, і ў вас узнікнуць праблемы.
Калі ў вашым аўтамабілі, прызначаным для выкарыстання DOT3, і вы залілі ў яго вадкасць DOT4 або DOT 5.1, то ніякіх пабочных эфектаў быць не павінна, хоць змешваць іх не рэкамендуецца. З аўтамабілем, прызначаным для DOT4, таксама не павінна быць ніякіх пабочных эфектаў, аднак з рознымі тыпамі DOT4 магчымыя доўгатэрміновыя праблемы, калі пакінуць вадкасць у рухавіку. Калі вы змяшаеце DOT5 з любой іншай вадкасцю, вы, верагодна, заўважыце праблемы з тармажэннем, часта з мяккім тармазным механізмам і цяжкасцямі з прапампоўкай тармазоў.
Што рабіць? Калі вы сапраўды змешваеце вадкасць, то вам варта прамыць і прапампаваць тармазную сістэму, а затым заліць патрэбную вадкасць. Калі вы зразумелі памылку і далілі вадкасць толькі ў бачок перад тым, як паехаць на машыне або прапампаваць тармазы, вы, хутчэй за ўсё, можаце проста акуратна адсмоктаць усю вадкасць з бачка, а затым замяніць яе патрэбнай. Калі вы не едзеце і не прапампоўваеце тармазы і не націскаеце на пялёстак, вадкасць не можа трапіць у тармазныя магістралі.
Калі вы змяшаеце DOT3, DOT4 або DOT5.1, свет не павінен скончыцца, калі вы будзеце ездзіць некаторы час, і, хутчэй за ўсё, не, калі вы нічога не будзеце рабіць, тэхнічна яны ўзаемазаменныя. Аднак, калі вы змяшаеце DOT5 з любым з іх, у вас узнікнуць праблемы з тармажэннем, і вам трэба будзе як мага хутчэй прамыць сістэму. Гэта наўрад ці пашкодзіць тармазную сістэму ў кароткатэрміновай перспектыве, але гэта можа прывесці да праблем з тармазной сістэмай і немагчымасці спыніцца так, як вам трэба.
Час публікацыі: 14 красавіка 2023 г.
