Апошнія падзеі падкрэсліваюць рост напружанасці паміж Індыяй і Кітаем, калі Індыя адхіляе прапанову кітайскага аўтавытворцы BYD аб стварэнні сумеснага прадпрыемства коштам 1 мільярд долараў. Прапанаванае супрацоўніцтва накіравана на стварэнне завода па вытворчасці электрамабіляў у Індыі ў партнёрстве з мясцовай кампаніяй Megha.
Па паведамленнях замежных СМІ, BYD і Megha маюць намер вырабляць 10-15 тысяч электрамабіляў у год праз сумеснае прадпрыемства. Аднак падчас агляду індыйскія чыноўнікі выказалі занепакоенасць наступствамі для бяспекі кітайскіх інвестыцый у Індыі. Такім чынам, прапанова не атрымала неабходных узгадненняў, што адпавядае існуючым правілам Індыі, якія абмяжоўваюць такія інвестыцыі.
Гэта рашэнне не адзінкавы выпадак. Палітыка Індыі па прамых замежных інвестыцыях была перагледжана ў красавіку 2020 г., у выніку чаго ўрад павінен ухваляць інвестыцыі з краін, якія мяжуюць з Індыяй. Закранула і зменаВялікая сцянаПлан Motors інвеставаць 1 мільярд долараў у стварэнне электрамабіляў на закінутым заводзе General Motors у Індыі, які таксама быў адхілены. Акрамя таго, Індыя ў цяперашні час расследуе меркаваныя фінансавыя парушэнні, звязаныя з індыйскай даччынай кампаніяй MG.
Гэтыя падзеі паставілі пад сумнеў жыццяздольнасць Індыі як рынку для транснацыянальных кампаній. Многія сусветныя аўтавытворцы вывучаюць магчымасці ў Індыі, але перашкоды, з якімі яны сутыкаюцца, паказваюць на складаную бізнес-асяроддзе. Адмова ўрада Індыі ад буйных інвестыцый кітайскіх і іншых замежных кампаній адлюстроўвае рост занепакоенасці нацыянальнай бяспекай і эканамічным суверэнітэтам.
Прэм'ер-міністр Індыі Нарэндра Модзі запусціў ініцыятыву "Make in India" у 2014 годзе з амбіцыйнай місіяй стварыць 100 мільёнаў працоўных месцаў у вытворчасці, пазіцыянаваць Індыю як сусветны цэнтр дызайну і вытворчасці і стаць трэцяй па велічыні эканомікай свету да 2030 года. Гэта бачанне заклікае для карэкціроўкі палітыкі і правілаў для прыцягнення замежных інвестыцый. Аднак апошнія падзеі сведчаць аб зруху ў бок абароны ўнутраных інтарэсаў і ўстояных галін, што вядзе да больш асцярожнага падыходу да замежнага супрацоўніцтва.
Для Індыі вельмі важна знайсці баланс паміж прыцягненнем замежных інвестараў для стымулявання эканомікі і абаронай нацыянальных інтарэсаў. У той час як разумна быць пільнымі ў пытаннях нацыянальнай бяспекі, таксама вельмі важна не перашкаджаць сапраўдным інвестыцыям, якія спрыяюць эканамічнаму росту і перадачы тэхналогій.
Патэнцыял Індыі як галоўнага рынку электрамабіляў застаецца велізарным. Рост попыту на чыстую энергію і ўстойлівую мабільнасць адкрывае магчымасці для айчынных і замежных кампаній. Ствараючы празрысты і прадказальны інвестыцыйны клімат, Індыя можа прыцягнуць патрэбных партнёраў, стымуляваць занятасць і стымуляваць інавацыі ў індустрыі электрамабіляў.
Нядаўняя адмова адBYDПрапанова аб стварэнні сумеснага прадпрыемства азначае паваротны момант для замежных інвестыцый у Індыі. Гэта служыць напамінам аб складаным асяроддзі палітыкі, правілаў і геапалітычных фактараў, якія павінны ўлічваць МНК, калі разглядаюць Індыю як месца для інвестыцый. Індыйскаму ўраду неабходна старанна ацаніць баланс паміж абаронай нацыянальных інтарэсаў і стымуляваннем эканамічнага росту праз замежнае партнёрства.
Шлях Індыі да таго, каб стаць глабальнай вытворчай сілай, працягваецца, і яшчэ трэба высветліць, як змяненне пазіцыі ўрада адносна замежных інвестыцый паўплывае на эканамічны ландшафт краіны. Ад таго, ці зможа Індыя знайсці правільны баланс і забяспечыць спрыяльнае асяроддзе, залежыць, ці будзе Індыя працягваць заставацца "салодкім месцам" для транснацыянальных карпарацый або стане "могілкамі" для транснацыянальных карпарацый.
Час публікацыі: 25 ліпеня 2023 г
